Tras suspender la recepción de armarios pesados ​​para exportación durante 6 días, Yantian International reanudó la recepción de armarios pesados ​​a partir de las 0:00 del 31 de mayo.

Sin embargo, para los contenedores pesados ​​de exportación, solo se aceptan plazos de entrega estimados de 3 días (ETA-3 días) antes de la fecha estimada de llegada del buque. Esta medida estará vigente del 31 de mayo al 6 de junio.

Maersk anunció la noche del 31 de mayo que las medidas de prevención de epidemias en el puerto de Yantian se han endurecido, la densidad de la terminal ha seguido aumentando y la actividad en la zona oeste aún no se ha restablecido. La productividad en la zona este es de tan solo el 30% de lo normal. Se prevé que la terminal continúe congestionada la próxima semana y que los buques sufran retrasos de entre 7 y 8 días.

El traslado de un gran número de buques y mercancías a los puertos circundantes también ha agravado la congestión de estos últimos.

Maersk también mencionó que los servicios de camiones que ingresan al puerto de Yantian para transportar contenedores también se ven afectados por la congestión del tráfico alrededor de la terminal, y se espera que los camiones vacíos sufran retrasos de al menos 8 horas.

Previamente, debido al brote de la epidemia, el puerto de Yantian cerró algunas terminales en la zona oeste y suspendió la exportación de mercancías en contenedores. El retraso en la entrega superó las 20.000 cajas.
Según los datos de seguimiento de buques de Lloyd's List Intelligence, un gran número de buques portacontenedores se encuentran actualmente congestionados cerca de la zona portuaria de Yantian.

El analista de Linerlytica, Hua Joo Tan, afirmó que el problema de la congestión portuaria tardará entre una y dos semanas en resolverse.

Y lo que es más importante, las tarifas de flete, que se han disparado, podrían volver a subir.

Número de TEU desde el puerto de origen de Yantian, China, hasta todos los puertos de EE. UU. (la línea de puntos blanca indica los TEU en los próximos 7 días).

Según un informe del Securities Times, casi el 90% de las exportaciones de Shenzhen a Estados Unidos y Europa se originan en Yantian, y cerca de 100 rutas aéreas se ven afectadas. Esto también tendrá un efecto dominó en las exportaciones de Europa a Norteamérica.

Aviso para los transitarios que tengan previsto realizar envíos desde el puerto de Yantian en un futuro próximo: presten atención a la dinámica de la terminal y colaboren con las gestiones pertinentes una vez que se abra la puerta.

Al mismo tiempo, también debemos prestar atención a la suspensión de los viajes de la compañía naviera que hace escala en el puerto de Yantian.

Muchas compañías navieras han emitido avisos de cambio de puerto.

1. Hapag-Lloyd cambia de puerto de escala.

Hapag-Lloyd cambiará temporalmente la escala en el puerto de Yantian, en la ruta FE2/3 entre el Lejano Oriente y el norte de Europa, a la terminal de contenedores de Nansha. Los itinerarios son los siguientes:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Extremo Oriente Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Aviso de la salida del Maersk del puerto

Maersk cree que la terminal seguirá congestionada la próxima semana y que los barcos sufrirán retrasos de entre 7 y 8 días. Para restablecer la regularidad del servicio marítimo, varios buques de Maersk tendrán que hacer escala en el puerto de Yantian.

Dado que el servicio de camiones en el puerto de Yantian también se ve afectado por la congestión de la terminal, Maersk estima que la recogida de los contenedores vacíos se retrasará al menos 8 horas.

3. MSC cambia el puerto de escala.

Para evitar mayores retrasos en los horarios de navegación, MSC realizará los siguientes ajustes en las siguientes rutas/viajes: cambio de puerto de escala.

Nombre de la ruta: LEÓN
Nombre del buque y viaje: MSC AMSTERDAM FL115E
Cambiar contenido: cancelar llamada puerto YANTIAN

Nombre de la ruta: ALBATROSS
Nombre y ruta del buque: MILAN MAERSK 120W
Cambiar contenido: cancelar llamada puerto YANTIAN

4. Aviso de suspensión y ajuste de las operaciones de exportación e importación de ONE.

Ocean Network Express (ONE) anunció recientemente que, debido a la creciente densidad de las terminales de contenedores internacionales de Shenzhen Yantian (YICT), la congestión portuaria está aumentando. La suspensión y el ajuste de sus operaciones de exportación e importación son los siguientes:

Xu Gang, subcomandante en jefe del Comando de Campo para la Prevención y el Control de Epidemias del Distrito Portuario de Yantian, dijo que la capacidad de procesamiento actual del puerto de Yantian es solo 1/7 de lo habitual.

El puerto de Yantian es el cuarto puerto más grande del mundo y el tercero de China. La actual ralentización de las operaciones en las terminales, la saturación de los contenedores en el patio y los retrasos en los itinerarios de envío afectarán gravemente a los transportistas que planean realizar envíos a través del puerto de Yantian en un futuro próximo.