Después de suspender la recepción de gabinetes pesados ​​de exportación durante 6 días, Yantian International reanudó la recepción de gabinetes pesados ​​a partir de las 0:00 del 31 de mayo.

Sin embargo, solo se aceptan ETA-3 días (es decir, tres días antes de la fecha estimada de llegada del buque) para la exportación de contenedores pesados. El plazo de aplicación de esta medida es del 31 de mayo al 6 de junio.

Maersk anunció la tarde del 31 de mayo que las medidas de prevención de epidemias en el puerto de Yantian se habían endurecido, que la densidad de pasajeros en el patio de la terminal seguía aumentando y que la operación en la zona oeste no se había restablecido. La eficiencia de producción en la zona este era solo del 30 % del nivel normal. Se prevé que la terminal continúe congestionada la próxima semana y que los buques sufran retrasos. La extensión de la medida a 7-8 días.

El traslado de un gran número de barcos y carga a los puertos circundantes también ha agravado la congestión de los puertos circundantes.

Maersk también mencionó que los servicios de camiones que ingresan al puerto de Yantian para transportar contenedores también se ven afectados por la congestión del tráfico alrededor de la terminal, y se espera que los camiones vacíos se retrasen al menos 8 horas.

Previamente, debido al brote de la epidemia, el puerto de Yantian cerró algunas terminales en la zona oeste y suspendió la exportación de mercancías en contenedores. La carga de mercancías superó las 20.000 cajas.
Según los datos de seguimiento de barcos de Lloyd's List Intelligence, una gran cantidad de buques portacontenedores se encuentran actualmente congestionados cerca del área del puerto de Yantian.

El analista de Linerlytica, Hua Joo Tan, dijo que el problema de congestión del puerto aún tardará una o dos semanas en resolverse.

Más importante aún, las tarifas de flete que se han disparado podrían “subir nuevamente”.

El número de TEU desde el puerto de inicio de Yantian, China a todos los puertos de EE. UU. (la línea punteada blanca indica los TEU en los próximos 7 días)

Según un informe del Securities Times, casi el 90 % de las exportaciones de Shenzhen a Estados Unidos y Europa provienen de Yantian, y cerca de 100 rutas aéreas se ven afectadas. Esto también tendrá un impacto en las exportaciones de Europa a Norteamérica.

Nota para los transportistas que tienen planes de realizar envíos desde el puerto de Yantian en el futuro cercano: presten atención a la dinámica de la terminal a tiempo y cooperen con los arreglos pertinentes después de que se abra la puerta.

Al mismo tiempo, también debemos prestar atención a la suspensión de los viajes de la compañía naviera que hace escala en el puerto de Yantian.

Muchas compañías navieras han emitido avisos de salto de puerto.

1. Hapag-Lloyd cambia el puerto de escala

Hapag-Lloyd cambiará temporalmente la escala en el puerto de Yantian, en la ruta Lejano Oriente-Norte de Europa FE2/3, a la terminal de contenedores de Nansha. Los viajes serán los siguientes:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Extremo Oriente Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Aviso de salto de puerto de Maersk

Maersk cree que la terminal seguirá congestionada la próxima semana y que los barcos sufrirán retrasos de 7 a 8 días. Para restablecer la fiabilidad del programa de envíos, varios barcos de Maersk tendrán que llegar al puerto de Yantian.

En vista de que el servicio de camiones en el puerto de Yantian también se ve afectado por la congestión de la terminal, Maersk estima que el tiempo de recogida de contenedores vacíos se retrasará al menos 8 horas.

3. MSC cambia el puerto de escala

Para evitar más retrasos en los horarios de navegación, MSC realizará los siguientes ajustes en las siguientes rutas/viajes: cambiar el puerto de escala

Nombre de la ruta: LION
Nombre del barco y viaje: MSC AMSTERDAM FL115E
Cambiar contenido: cancelar llamada puerto YANTIAN

Nombre de la ruta: ALBATROSS
Nombre y viaje del buque: MILAN MAERSK 120W
Cambiar contenido: cancelar llamada puerto YANTIAN

4. Aviso de suspensión y ajuste de operaciones de exportación e ingreso de ONE

Ocean Network Express (ONE) anunció recientemente que, debido a la creciente densidad de los patios de la Terminal Internacional de Contenedores de Shenzhen Yantian (YICT), la congestión del puerto está aumentando. La suspensión y el ajuste de sus operaciones de exportación e importación se detallan a continuación:

Xu Gang, comandante en jefe adjunto del Comando de Campo de Prevención y Control de Epidemias del Distrito Portuario de Yantian, dijo que la capacidad de procesamiento actual del Puerto de Yantian es solo 1/7 de lo habitual.

El puerto de Yantian es el cuarto puerto más grande del mundo y el tercero de China. La actual ralentización de las operaciones de la terminal, la saturación de los contenedores en el patio y los retrasos en los plazos de envío afectarán gravemente a los transportistas que planean realizar sus envíos en el puerto de Yantian próximamente.