El actuador neumáticoEl accesorio principal es el posicionador de la válvula reguladora. Funciona en conjunto con el actuador neumático para aumentar la precisión de la posición de la válvula, neutralizar los efectos de la fuerza desequilibrada del fluido y la fricción del vástago, y asegurar que la válvula responda a la señal del regulador para lograr el posicionamiento adecuado.

Las siguientes condiciones hacen necesario el uso de un localizador:

1. Cuando existe una diferencia de presión significativa y una presión media alta;

2. Cuando el calibre de la válvula reguladora es grande (DN > 100);

3. Una válvula que regula temperaturas altas o bajas;

4. Cuando sea importante acelerar la actividad de la válvula reguladora;

5. Cuando se utilizan señales estándar para accionar actuadores con rangos de resorte no convencionales (rangos de resorte fuera de 20-100 kPa);

6. Siempre que se utilice el control de rango dividido;

7. Cuando se gira la válvula, las direcciones de aire para cerrar y aire para abrir se vuelven intercambiables;

8. Cuando sea necesario modificar la leva del posicionador para cambiar las características de flujo de la válvula;

9. Cuando se desea una acción proporcional, no es necesario un actuador de resorte o pistón;

10. Los posicionadores de válvulas electroneumáticas deben distribuirse cuando se emplean señales eléctricas para controlar actuadores neumáticos.

La válvula electromagnética:
Se debe instalar una electroválvula en el sistema cuando se requiera control programable o control de dos posiciones. Al elegir una electroválvula, además de la fuente de alimentación (CA o CC), el voltaje y la frecuencia, se debe considerar la interacción entre la electroválvula y la válvula reguladora. Puede tener funcionamiento normalmente abierto o normalmente cerrado.
Se pueden utilizar dos electroválvulas en paralelo si es necesario aumentar la capacidad de la electroválvula para reducir el tiempo de actuación, o bien la electroválvula se puede utilizar como válvula piloto junto con un relé neumático de gran capacidad.
Relé neumático:
Un relé neumático es un tipo de amplificador de potencia que transmite una señal de presión de aire a larga distancia para reducir el retardo causado por la propagación de la señal. Entre el regulador y la válvula reguladora de campo, cuenta con la función adicional de amplificar o atenuar la señal. Se utiliza principalmente entre el transmisor de campo y el dispositivo regulador en la sala de control central.

convertidor:
Existen dos tipos de convertidores: un convertidor eléctrico-gas y un convertidor gas-eléctrico. Su función es realizar la conversión recíproca de una relación específica entre señales de gas y eléctricas. Se utilizan principalmente para convertir señales de gas de 0 a 100 kPa en señales eléctricas de 0 a 10 mA o de 0 a 4 mA, o viceversa.

Regulador del filtro de aire:
Un componente utilizado en equipos de automatización industrial es la válvula reductora de presión del filtro de aire. Su función principal es estabilizar la presión al nivel deseado, filtrando y purificando el aire comprimido proveniente del compresor. Cilindros neumáticos, equipos de pulverización, fuentes de suministro de aire y dispositivos de estabilización de presión para herramientas neumáticas pequeñas son algunos ejemplos de instrumentos neumáticos y electroválvulas en los que se puede utilizar.

Válvula autoblocante (válvula de seguridad):
La válvula autoblocante es un mecanismo que mantiene la válvula en su posición. Cuando falla la fuente de aire, el dispositivo puede desconectar la señal de la fuente de aire para mantener la señal de presión de la cámara de membrana o del cilindro en su nivel anterior a la falla y la posición de la válvula en su ajuste previo a la falla. Esto proporciona protección de posición.

transmisor de posición de válvula
Cuando la válvula reguladora se encuentra lejos de la sala de control, es necesario instalar un transmisor de posición de válvula que convierta el desplazamiento de la apertura de la válvula en una señal eléctrica y la envíe a la sala de control según una regla predefinida, para así conocer con precisión la posición de la válvula sin necesidad de desplazarse al lugar. La señal puede ser continua, representando cualquier apertura de la válvula, o bien puede considerarse como la operación de inversión del posicionador de la válvula.

Interruptor de viaje (comunicador)
El interruptor de límite es un componente que transmite simultáneamente una señal indicadora y refleja las dos posiciones extremas del interruptor de la válvula. La sala de control puede informar sobre el estado del interruptor de la válvula basándose en esta señal y tomar las medidas oportunas.