Al utilizar la válvula, con frecuencia surgen algunos problemas molestos, incluido que la válvula no se cierra por completo. ¿Qué tengo que hacer? La válvula de control tiene una variedad de fuentes de fugas internas debido a la estructura bastante compleja de su tipo de válvula. Hoy, discutiremos las siete formas diferentes de fugas en las válvulas de control interno y el análisis y las soluciones para cada una.
1. La válvula no se ha cerrado por completo y el ajuste de la posición cero del actuador es inexacto.
Solución:
1) Cierre manualmente la válvula (asegúrese de que esté completamente cerrada);
3) Gire la válvula media vuelta en sentido contrario;
4) A continuación, modifique el límite superior.
2. El empuje del actuador es insuficiente.
El empuje del actuador es insuficiente porque la válvula es del tipo de cierre por presión. Cuando no hay presión, es sencillo llegar a la posición completamente cerrada, pero cuando hay presión, el aumento del líquido no se puede contrarrestar, lo que hace imposible cerrar completamente.
Solución: reemplace el actuador de alto empuje o cambie a un carrete equilibrado para reducir la fuerza desequilibrada del medio.
3. Fuga interna provocada por una mala calidad de construcción de la válvula de control eléctrico.
Debido a que los fabricantes de válvulas no controlan rigurosamente el material de la válvula, la tecnología de procesamiento, la tecnología de ensamblaje, etc. durante el proceso de producción, la superficie de sellado no se rectifica con un alto nivel y los defectos como picaduras y tracoma no se eliminan por completo, lo que provoca fugas internas de la válvula de control eléctrica.
Solución: reprocesar la superficie de sellado
4. La parte de control de la válvula de control eléctrica tiene un impacto en la fuga interna de la válvula.
Los métodos de control mecánico, incluidos los interruptores de límite de válvula y los interruptores de exceso de par, son la forma tradicional de operar una válvula de control eléctrica. La ubicación de la válvula es imprecisa, el resorte está desgastado y el coeficiente de expansión térmica es desigual porque estos elementos de control se ven afectados por la temperatura, presión y humedad circundantes. y otras circunstancias externas, que son las culpables de la fuga interna de la válvula de control eléctrico.
Solución: reajustar el límite.
5. Fuga interna provocada por problemas con la solución de problemas de la válvula de control eléctrica.
Es típico que las válvulas de control eléctricas no se abran después de cerrarse manualmente, lo cual se debe a los procesos de procesamiento y ensamblaje. La posición de acción de los interruptores de límite superior e inferior se puede utilizar para ajustar la carrera de la válvula de control eléctrica. Si la carrera se ajusta más pequeña, la válvula de control eléctrica no se cerrará herméticamente ni se abrirá; si la carrera se ajusta más grande, causará un mecanismo de protección excesivo del interruptor de torsión;
Si se aumenta el valor de acción del interruptor de sobrepar, se producirá un accidente que podría dañar la válvula o el mecanismo de transmisión reductora, o incluso quemar el motor. Normalmente, después de que se ha depurado la válvula de control eléctrica, la posición del interruptor de límite inferior de la puerta eléctrica se establece agitando manualmente la válvula de control eléctrica hasta el fondo, seguido de agitarla en la dirección de apertura, y el límite superior se establece manualmente agitando la válvula de control eléctrica hasta la posición completamente abierta.
Por lo tanto, no se impedirá que la válvula de control eléctrica se abra después de cerrarla herméticamente con la mano, permitiendo que la puerta eléctrica se abra y cierre libremente, pero esencialmente dará como resultado una fuga interna de la puerta eléctrica. Incluso si la válvula de control eléctrica está perfectamente configurada, dado que la posición de acción del interruptor de límite es en su mayor parte fija, el medio que controla lavará y desgastará continuamente la válvula mientras esté en uso, lo que también resultará en fugas internas debido al cierre flojo de la válvula.
Solución: reajustar el límite.
6. Cavitación La fuga interna de la válvula de control eléctrica es causada por la corrosión de la válvula provocada por la selección del tipo incorrecto.
La cavitación y el diferencial de presión están conectados. La cavitación ocurrirá si la diferencia de presión real P de la válvula es mayor que la diferencia de presión crítica Pc para la cavitación. Durante el proceso de cavitación se produce una cantidad significativa de energía cuando la burbuja estalla, lo que tiene un impacto en el asiento y el núcleo de la válvula. La válvula general opera en condiciones de cavitación durante tres meses o menos, lo que significa que la válvula sufre una corrosión por cavitación severa, lo que resulta en una fuga del asiento de la válvula de hasta el 30% del flujo nominal. Los componentes estranguladores tienen un efecto destructivo significativo. Este daño no se puede reparar.
Por tanto, los requisitos técnicos específicos de las válvulas eléctricas varían en función de su uso previsto. Es fundamental seleccionar las válvulas de control eléctricas de forma inteligente de acuerdo con el procedimiento del sistema.
Solución: Para mejorar el proceso, elija una válvula reguladora de manguito o reductor de etapas múltiples.
7. Fuga interna resultante del deterioro del medio y envejecimiento de la válvula de control eléctrica.
Después de ajustar la válvula de control eléctrica, después de una cierta cantidad de operación, la válvula de control eléctrica se cerrará porque la carrera es demasiado grande como resultado de la cavitación de la válvula, la erosión del medio, el desgaste del núcleo y el asiento de la válvula, y el envejecimiento de los componentes internos. El aumento de la fuga de la válvula de control eléctrico es el resultado del fenómeno de laxitud. La fuga interna de la válvula de control eléctrica empeorará progresivamente con el tiempo.
Solución: reajustar el actuador y realizar mantenimiento y calibración regulares.
Hora de publicación: 06-may-2023