válvulas de globohan sido un pilar en el control de fluidos durante 200 años y ahora se encuentran en todas partes. Sin embargo, en algunas aplicaciones, los diseños de válvulas de globo también se pueden utilizar para gestionar el cierre total del fluido. Las válvulas de globo se utilizan normalmente para controlar el flujo de fluido. El uso de encendido/apagado y modulación de válvulas de globo se puede ver en el exterior de casas y estructuras comerciales, donde se colocan válvulas con frecuencia.

El vapor y el agua fueron esenciales para la Revolución Industrial, pero era necesario limitar estas sustancias potencialmente peligrosas. Elválvula de globoes la primera válvula necesaria para completar esta tarea de manera efectiva. El diseño de la válvula de globo tuvo tanto éxito y tanta aceptación que llevó a que la mayoría de los principales productores de válvulas tradicionales (Crane, Powell, Lunkenheimer, Chapman y Jenkins) recibieran sus patentes iniciales.

válvulas de compuertaestán diseñadas para usarse en posiciones completamente abiertas o completamente cerradas, mientras que las válvulas de globo se pueden usar como válvulas de bloqueo o de aislamiento, pero están diseñadas para estar parcialmente abiertas para controlar el flujo durante la regulación. Se debe tener cuidado en las decisiones de diseño cuando se utilizan válvulas de globo para válvulas de cierre y operación de aislamiento, ya que es un desafío mantener un sello hermético con un empuje considerable sobre el disco. La fuerza del fluido ayudará a lograr un sello positivo y hará que sea más sencillo sellar cuando el fluido fluye de arriba a abajo.

Las válvulas de globo son perfectas para aplicaciones de válvulas de control debido a su función reguladora, que permite una regulación extremadamente fina con posicionadores y actuadores conectados al casquete y al vástago de la válvula de globo. Se destacan en una serie de aplicaciones de control de fluidos y en estas aplicaciones se les denomina "Elementos de control finales".

camino de flujo indirecto

La Globe también se conoce como válvula de globo debido a su forma redonda original, que aún oculta la naturaleza inusual y complicada del recorrido del flujo. Con sus canales superior e inferior dentados, una válvula de globo completamente abierta aún presenta una fricción o barrera significativa para el flujo de fluido en contraste con una válvula de compuerta o de bola completamente abierta. La fricción del fluido causada por el flujo inclinado ralentiza el paso a través de la válvula.

El coeficiente de flujo, o "Cv", de una válvula se utiliza para calcular el flujo a través de ella. Las válvulas de compuerta tienen una resistencia al flujo extremadamente mínima cuando están en la posición abierta, por lo tanto, Cv será sustancialmente diferente para una válvula de compuerta y una válvula de globo del mismo tamaño.

El disco o tapón, que sirve como mecanismo de cierre de la válvula de globo, se puede fabricar en una variedad de formas. El caudal a través de la válvula puede cambiar significativamente según el número de giros del vástago cuando la válvula está abierta alterando la forma del disco. El diseño de disco curvo más típico o “tradicional” se utiliza en la mayoría de las aplicaciones porque se adapta mejor que otros diseños a un movimiento (rotación) específico del vástago de la válvula. Los discos con puerto en V son apropiados para todos los tamaños de válvulas de globo y están diseñados para una restricción fina del flujo en distintos porcentajes de apertura. La regulación absoluta del flujo es el objetivo de los tipos de agujas, aunque a menudo sólo se ofrecen en diámetros más pequeños. Se puede insertar un inserto suave y resistente en el disco o asiento cuando se requiere un apagado completo.

Ajuste de válvula de globo

El cierre real entre componentes en una válvula de globo lo proporciona el carrete. El asiento, el disco, el vástago, el asiento trasero y, ocasionalmente, los herrajes que unen el vástago al disco forman el adorno de una válvula de globo. El buen rendimiento y la vida útil de cualquier válvula dependen del diseño del interno y la elección del material, pero las válvulas de globo son más vulnerables debido a su alta fricción de fluido y sus complicadas rutas de flujo. Su velocidad y turbulencia aumentan a medida que el asiento y el disco se acercan. Debido a la naturaleza corrosiva del fluido y al aumento de velocidad, es posible dañar los internos de la válvula, lo que aumentará drásticamente las fugas de la válvula cuando esté cerrada. Encordado es el término para una falla que ocasionalmente aparece como pequeñas escamas en el asiento o el disco. Lo que comenzó como una pequeña fuga podría crecer y convertirse en una fuga importante si no se repara a tiempo.

El obturador de las válvulas de globo de bronce más pequeñas suele estar hecho del mismo material que el cuerpo o, en ocasiones, de una aleación más robusta similar al bronce. El material de carrete más típico para las válvulas de globo de hierro fundido es el bronce. IBMM, o "Cuerpo de hierro, montaje de bronce", es el nombre de esta moldura de hierro. Hay muchos materiales de ajuste diferentes disponibles para válvulas de acero, pero a menudo uno o más elementos de ajuste están hechos de acero inoxidable martensítico serie 400. Además, se emplean materiales duros como la estelita, aceros inoxidables de la serie 300 y aleaciones de cobre-níquel como el Monel.

Hay tres modos fundamentales para las válvulas de globo. La forma de “T”, con el vástago perpendicular al flujo de la tubería, es la más típica.
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De manera similar a una válvula en T, una válvula de ángulo gira el flujo dentro de la válvula 90 grados, actuando como un dispositivo de control de flujo y como un codo de tubería de 90 grados. En los “árboles de Navidad” de petróleo y gas, las válvulas de globo angulares son el tipo de válvula reguladora de salida final que todavía se emplea con frecuencia en la parte superior de las calderas.
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El diseño en “Y”, que es el tercer diseño, tiene como objetivo ajustar el diseño para aplicaciones de encendido/apagado y al mismo tiempo reducir el flujo turbulento que se produce en el cuerpo de la válvula de globo. El capó, el vástago y el disco de este tipo de válvula de globo tienen un ángulo de 30 a 45 grados para hacer que la ruta del flujo sea más recta y reducir la fricción del fluido. Debido a la menor fricción, es menos probable que la válvula sufra daños erosivos y se mejoran las características generales de flujo del sistema de tuberías.