1. Introducción a las válvulas de compuerta

1.1. Principio de funcionamiento y función de las válvulas de compuerta:

Las válvulas de compuerta pertenecen a la categoría de válvulas de corte., generalmente instalado en tuberías con un diámetro superior a 100 mm, para cortar o conectar el flujo de medios en la tubería. Debido a que el disco de la válvula es del tipo compuerta, generalmente se le llama válvula de compuerta. Las válvulas de compuerta tienen las ventajas de una conmutación que ahorra mano de obra y una baja resistencia al flujo. Sin embargo, la superficie de sellado es propensa a desgastarse y tener fugas, la carrera de apertura es grande y el mantenimiento es difícil. Las válvulas de compuerta no se pueden utilizar como válvulas reguladoras y deben estar en la posición completamente abierta o completamente cerrada. El principio de funcionamiento es: cuando la válvula de compuerta está cerrada, el vástago de la válvula se mueve hacia abajo y depende de que la superficie de sellado de la válvula de compuerta y la superficie de sellado del asiento de la válvula sean muy suaves, planas y consistentes, se ajustan entre sí para evitar el flujo de medios. y confíe en la cuña superior para aumentar el efecto de sellado. Su pieza de cierre se mueve verticalmente a lo largo de la línea central. Hay muchos tipos de válvulas de compuerta, que se pueden dividir en tipo cuña y tipo paralelo según el tipo. Cada tipo se divide en puerta simple y puerta doble.

1.2 Estructura:

El cuerpo de la válvula de compuerta adopta una forma autosellante. El método de conexión entre la tapa de la válvula y el cuerpo de la válvula es utilizar la presión ascendente del medio en la válvula para comprimir el empaque de sellado para lograr el propósito de sellar. La empaquetadura de sellado de la válvula de compuerta está sellada con una empaquetadura de asbesto de alta presión con alambre de cobre.

La estructura de la válvula de compuerta se compone principalmente decuerpo de válvula, tapa de válvula, marco, vástago de válvula, discos de válvula izquierdo y derecho, dispositivo de sellado de embalaje, etc.

El material del cuerpo de la válvula se divide en acero al carbono y acero aleado según la presión y temperatura del medio de la tubería. Generalmente, el cuerpo de la válvula está hecho de material de aleación para válvulas instaladas en sistemas de vapor sobrecalentado, t>450 ℃ o superior, como las válvulas de escape de calderas. Para válvulas instaladas en sistemas de suministro de agua o tuberías con temperatura media t≤450 ℃, el material del cuerpo de la válvula puede ser acero al carbono.

Las válvulas de compuerta se instalan generalmente en tuberías de vapor-agua con DN≥100 mm. Los diámetros nominales de las válvulas de compuerta de la caldera WGZ1045/17.5-1 en Zhangshan Fase I son DN300, DNl25 y DNl00.

2. Proceso de mantenimiento de la válvula de compuerta.

2.1 Desmontaje de válvulas:

2.1.1 Retire los pernos de fijación del marco superior de la tapa de la válvula, desatornille las tuercas de los cuatro pernos en la tapa de la válvula de elevación, gire la tuerca del vástago de la válvula en sentido antihorario para separar el marco de la válvula del cuerpo de la válvula y luego use el mecanismo de elevación. herramienta para levantar el marco y colocarlo en una posición adecuada. La posición de la tuerca del vástago de la válvula debe desmontarse e inspeccionarse.

2.1.2 Retire el anillo de retención en el anillo de sellado de cuatro vías del cuerpo de la válvula, presione la tapa de la válvula hacia abajo con una herramienta especial para crear un espacio entre la tapa de la válvula y el anillo de cuatro vías. Luego saque el anillo de cuatro direcciones en secciones. Finalmente, use la herramienta de elevación para levantar la tapa de la válvula junto con el vástago y el disco de la válvula fuera del cuerpo de la válvula. Colóquelo en el sitio de mantenimiento y preste atención para evitar daños en la superficie de la junta del disco de la válvula.

2.1.3 Limpie el interior del cuerpo de la válvula, verifique el estado de la superficie de la junta del asiento de la válvula y determine el método de mantenimiento. Cubra la válvula desmontada con una tapa o tapa especial y coloque el sello.

2.1.4 Afloje los pernos de bisagra del prensaestopas en la tapa de válvulas. El prensaestopas está flojo y el vástago de la válvula está atornillado.

2.1.5 Retire las abrazaderas superior e inferior del marco del disco de la válvula, desmóntelas, saque los discos de la válvula izquierdo y derecho y conserve la tapa universal interna y las juntas. Mida el espesor total de la junta y haga un registro.

2.2 Reparación de componentes de válvulas:

2.2.1 La superficie de la junta del asiento de la válvula de compuerta debe pulirse con una herramienta de esmerilado especial (pistola de esmerilado, etc.). El pulido se puede realizar con arena abrasiva o tela de esmeril. El método también es de grueso a fino y finalmente pulido.

2.2.2 La superficie de la junta del disco de la válvula se puede pulir a mano o con una rectificadora. Si hay hoyos o ranuras profundas en la superficie, se puede enviar a un torno o amoladora para microprocesamiento y pulir después de que todo esté nivelado.

2.2.3 Limpie la tapa de la válvula y el empaque de sellado, elimine el óxido en las paredes internas y externas del anillo de presión del empaque, de modo que el anillo de presión se pueda insertar suavemente en la parte superior de la tapa de la válvula, lo cual es conveniente para presionar el embalaje de sellado.

2.2.4 Limpie el empaque en el prensaestopas del vástago de la válvula, verifique si el anillo interno del asiento del empaque está intacto, el espacio libre entre el orificio interior y el vástago debe cumplir con los requisitos, y el anillo exterior y la pared interna del prensaestopas deben no quedarse estancado.

2.2.5 Limpie el óxido en el prensaestopas y la placa de presión, y la superficie debe estar limpia e intacta. El espacio libre entre el orificio interior del casquillo y el vástago debe cumplir con los requisitos, y la pared exterior y el prensaestopas no deben estar atascados; de lo contrario, deben repararse.

2.2.6 Afloje el perno de la bisagra, verifique que la parte roscada esté intacta y la tuerca esté completa. Puede girarlo ligeramente hacia la raíz del perno con la mano y el pasador debe girar con flexibilidad.

2.2.7 Limpie el óxido en la superficie del vástago de la válvula, verifique que no esté doblado y enderécelo si es necesario. La parte de la rosca trapezoidal debe estar intacta, sin roscas rotas ni daños, y aplique polvo de plomo después de la limpieza.

2.2.8 Limpie el anillo cuatro en uno y la superficie debe quedar lisa. No debe haber rebabas ni curvaturas en el avión.

2.2.9 Se debe limpiar cada perno de sujeción, la tuerca debe estar completa y flexible y la parte roscada debe estar recubierta con polvo de plomo.

2.2.10 Limpiar la tuerca del vástago y el cojinete interno:

① Retire los tornillos de fijación de la tuerca de bloqueo de la tuerca del vástago y la carcasa, y desenrosque el borde del tornillo de bloqueo en el sentido contrario a las agujas del reloj.

② Retire la tuerca del vástago, el cojinete y el resorte del disco y límpielos con queroseno. Compruebe si el rodamiento gira con flexibilidad y si el resorte del disco tiene grietas.

③ Limpie la tuerca del vástago, verifique si la rosca interna de la escalera del casquillo está intacta y si los tornillos de fijación con la carcasa deben estar firmes y confiables. El desgaste del casquillo debe cumplir con los requisitos; de lo contrario, deberá reemplazarse.

④ Aplique mantequilla al rodamiento e insértelo en la tuerca del vástago. Monte el resorte del disco según sea necesario y vuelva a instalarlo en secuencia. Finalmente, bloquéelo con la tuerca de bloqueo y fíjelo firmemente con tornillos.

2.3 Montaje de válvula de compuerta:

2.3.1 Instale los discos de válvula izquierdo y derecho que han sido rectificados en el anillo de abrazadera del vástago de la válvula y fíjelos con las abrazaderas superior e inferior. La tapa universal y las juntas de ajuste deben colocarse en el interior según la situación de inspección.

2.3.2 Inserte el vástago de la válvula y el disco de la válvula en el asiento de la válvula para realizar una inspección de prueba. Después de que el disco de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula estén completamente en contacto, la superficie de sellado del disco de la válvula debe ser más alta que la superficie de sellado del asiento de la válvula y cumplir con los requisitos de calidad. En caso contrario, se debe ajustar el espesor de la junta en la parte superior universal hasta que sea adecuado, y se debe utilizar la junta de tope para sellarla y evitar que se caiga.

2.3.3 Limpie el cuerpo de la válvula, limpie el asiento de la válvula y el disco de la válvula. Luego coloque el vástago de la válvula y el disco de la válvula en el asiento de la válvula e instale la tapa de la válvula.

2.3.4 Instale el empaque de sellado en la parte autosellante de la tapa de la válvula según sea necesario. Las especificaciones de embalaje y la cantidad de anillos deben cumplir con los estándares de calidad. La parte superior del empaque se presiona con un anillo de presión y finalmente se cierra con una placa de cierre.

2.3.5 Vuelva a ensamblar los cuatro anillos en secciones, use el anillo de retención para evitar que se caiga y apriete la tuerca del perno de elevación de la tapa de la válvula.

2.3.6 Llene el prensaestopas de sellado del vástago de la válvula con empaquetadura según sea necesario, inserte el casquillo de material y la placa de presión y apriételos con los tornillos de las bisagras.

2.3.7 Vuelva a ensamblar el marco de la tapa de la válvula, gire la tuerca superior del vástago de la válvula para que el marco caiga sobre el cuerpo de la válvula y apriételo con los pernos de conexión para evitar que se caiga.

2.3.8 Volver a montar el dispositivo de accionamiento eléctrico de la válvula; se debe apretar el tornillo superior de la pieza de conexión para evitar que se caiga y probar manualmente si el interruptor de la válvula es flexible.

2.3.9 La placa de identificación de la válvula es clara, intacta y correcta. Los registros de mantenimiento son completos y claros; y han sido aceptados y calificados.

2.3.10 El aislamiento de la tubería y la válvula está completo y el sitio de mantenimiento está limpio.

3. Estándares de calidad del mantenimiento de válvulas de compuerta.

3.1 Cuerpo de válvula:

3.1.1 El cuerpo de la válvula debe estar libre de defectos como agujeros de arena, grietas y erosión, y debe manipularse a tiempo después de su descubrimiento.

3.1.2 No debe haber residuos en el cuerpo de la válvula ni en la tubería, y la entrada y salida no deben estar obstruidas.

3.1.3 El tapón en la parte inferior del cuerpo de la válvula debe garantizar un sellado confiable y sin fugas.

3.2 Vástago de válvula:

3.2.1 El grado de flexión del vástago de la válvula no debe ser mayor que 1/1000 de la longitud total; de lo contrario, se debe enderezar o reemplazar.

3.2.2 La parte de rosca trapezoidal del vástago de la válvula debe estar intacta, sin defectos como hebillas rotas y hebillas que muerden, y el desgaste no debe ser mayor a 1/3 del espesor de la rosca trapezoidal.

3.2.3 La superficie debe ser lisa y libre de óxido. No debe haber corrosión en escamas ni delaminación de la superficie en la parte de contacto con el sello del empaque. Se debe reemplazar la profundidad del punto de corrosión uniforme de ≥0,25 mm. Se debe garantizar que el acabado esté por encima de ▽6.

3.2.4 La rosca de conexión debe estar intacta y el pasador debe fijarse de manera confiable.

3.2.5 La combinación de la varilla de tala y la tuerca de la varilla de tala debe ser flexible, sin atascarse durante todo el recorrido, y la rosca debe estar recubierta con polvo de plomo para lubricación y protección.

3.3 Sello del embalaje:

3.3.1 La presión y temperatura del empaque utilizadas deben cumplir con los requisitos del medio de la válvula. El producto debe ir acompañado de un certificado de conformidad o someterse a las pruebas e identificación necesarias.

3.3.2 Las especificaciones del embalaje deben cumplir con los requisitos del tamaño de la caja de sellado. En su lugar, no se deben utilizar embalajes que sean demasiado grandes o demasiado pequeños. La altura del empaque debe cumplir con los requisitos de tamaño de la válvula y se debe dejar un margen de apriete térmico.

3.3.3 La interfaz del embalaje debería cortarse en forma oblicua con un ángulo de 45°. Las interfaces de cada círculo deben estar escalonadas entre 90° y 180°. La longitud del embalaje después del corte debe ser adecuada. No debe haber espacios ni superposiciones en la interfaz cuando se coloca en la caja de embalaje.

3.3.4 El anillo del asiento de la empaquetadura y el prensaestopas deben estar intactos y libres de óxido. El prensaestopas debe estar limpio y liso. El espacio entre la varilla de la compuerta y el anillo de asiento debe ser de 0,1 a 0,3 mm, con un máximo de no más de 0,5 mm. El espacio entre el prensaestopas, la periferia exterior del anillo de asiento y la pared interior del prensaestopas debe ser de 0,2 a 0,3 mm, con un máximo de no más de 0,5 mm.

3.3.5 Después de apretar los pernos de las bisagras, la placa de presión debe permanecer plana y la fuerza de apriete debe ser uniforme. El orificio interior del prensaestopas y el espacio libre alrededor del vástago de la válvula deben ser consistentes. El prensaestopas debe presionarse dentro de la cámara de empaque hasta 1/3 de su altura.

3.4 Superficie de sellado:

3.4.1 La superficie de sellado del disco de la válvula y el asiento de la válvula después de la inspección debe estar libre de puntos y ranuras, y la parte de contacto debe representar más de 2/3 del ancho del disco de la válvula, y el acabado de la superficie debe alcanzar ▽10 o más.

3.4.2 Al ensamblar el disco de la válvula de prueba, el núcleo de la válvula debe estar entre 5 y 7 mm más alto que el asiento de la válvula después de insertar el disco de la válvula en el asiento de la válvula para garantizar un cierre hermético.

3.4.3 Al ensamblar los discos de válvula izquierdo y derecho, el autoajuste debe ser flexible y el dispositivo anticaída debe estar intacto y confiable. 3.5 Tuerca del vástago:

3.5.1 La rosca interna del casquillo debe estar intacta, sin hebillas rotas o aleatorias, y la fijación con la carcasa debe ser confiable y no suelta.

3.5.2 Todos los componentes del rodamiento deben estar intactos y girar con flexibilidad. No debe haber grietas, óxido, piel gruesa ni otros defectos en la superficie de los manguitos interiores y exteriores ni en las bolas de acero.

3.5.3 El resorte del disco debe estar libre de grietas y deformaciones, de lo contrario deberá ser reemplazado. 3.5.4 Los tornillos de fijación en la superficie de la tuerca de bloqueo no deben estar flojos. La tuerca del vástago de la válvula gira de manera flexible y garantiza que haya un juego axial de no más de 0,35 mm.