El caucho natural puede resistir medios que incluyen agua dulce, agua salada, aire, gas inerte, álcalis y soluciones salinas; sin embargo, el aceite mineral y los disolventes no polares lo dañarán. Funciona excepcionalmente bien a bajas temperaturas y tiene una temperatura de uso a largo plazo de no más de 90°C. Es funcional a -60 °C. Utilice el ejemplo anterior.
Los compuestos de petróleo, incluidos el fueloil, el aceite lubricante y el petróleo, son aceptables para el caucho de nitrilo. El rango de temperatura para uso a largo plazo es de 120°C, 150°C en aceite caliente y de -10°C a -20°C a bajas temperaturas.
Agua de mar, ácidos débiles, álcalis débiles, soluciones salinas, excelente resistencia al envejecimiento por oxígeno y ozono, resistencia al aceite inferior al caucho de nitrilo pero mejor que otros cauchos en general, temperaturas de uso a largo plazo inferiores a 90 °C, temperaturas máximas de uso que no superan los 130 °C, y las bajas temperaturas entre -30 y 50 °C son todas adecuadas para el caucho de cloropreno.
Viene caucho flúoren una variedad de formas, todas las cuales tienen buena resistencia a ácidos, oxidación, aceites y solventes. La temperatura de uso a largo plazo es inferior a 200°C y se puede utilizar con prácticamente todos los medios ácidos, así como con algunos aceites y disolventes.
La lámina de caucho se utiliza principalmente como junta de brida para tuberías o, a menudo, para pozos de acceso y pozos de acceso demolidos, y la presión no supera los 1,568 MPa. Las juntas de goma son las más suaves y las que mejor se adhieren entre todos los tipos de juntas, y pueden producir un efecto de sellado con solo un poco de fuerza de apriete previo. Por lo tanto, debido a su espesor o escasa dureza, la junta se exprime fácilmente cuando está bajo presión interna.
Las láminas de caucho se emplean en disolventes orgánicos como benceno, cetona, éter, etc., que pueden provocar fallos en el sellado debido a la hinchazón, el aumento de peso, el ablandamiento y la pegajosidad. En general, no se puede utilizar si el nivel de hinchazón es superior al 30%.
Las almohadillas de goma son preferibles en situaciones de vacío y baja presión (particularmente por debajo de 0,6 MPa). La sustancia de caucho es densa y ligeramente permeable al aire. Para contenedores de vacío, por ejemplo, el caucho fluorado funciona mejor como junta de sellado, ya que el nivel de vacío puede llegar hasta 1.310-7Pa. La almohadilla de goma se debe hornear y bombear antes de usarla en el rango de vacío de 10-1 a 10-7Pa.
Aunque se han agregado caucho y varios rellenos al material de la junta, el problema principal es que todavía no puede sellar por completo los pequeños poros que hay allí, y hay un pequeño grado de penetración a pesar de que el precio es menor que el de otras juntas y es sencillo de utilizar. Por tanto, aunque la presión y la temperatura no sean excesivas, no se puede utilizar en medios altamente contaminantes. Debido a la carbonización del caucho y las cargas cuando se usan en algún medio de aceite a alta temperatura, generalmente cerca del final de su uso, la resistencia disminuye, el material se afloja y se produce penetración en la interfaz y dentro de la junta, lo que lleva a la coquización y humo.Además, a altas temperaturas, la lámina de caucho de asbesto se adhiere fácilmente a la superficie de sellado de la brida, lo que complica el proceso de reemplazo de la junta.
La retención de resistencia del material de la junta determina la presión de la junta en diversos medios en condiciones de calentamiento. Los materiales que contienen fibras de amianto contienen tanto agua de cristalización como agua de adsorción. Por encima de 500°C, el agua de cristalización comienza a precipitar y la concentración es menor. A 110°C, dos tercios del agua adsorbida entre las fibras han precipitado y la resistencia a la tracción de la fibra ha disminuido aproximadamente un 10%. A 368°C, toda el agua adsorbida ha precipitado y la resistencia a la tracción de la fibra ha disminuido aproximadamente un 20%.
La resistencia de la lámina de caucho de amianto también se ve influenciada significativamente por el medio. Por ejemplo, la resistencia a la tracción transversal de la lámina de caucho de asbesto resistente al aceite No. 400 varía entre el aceite lubricante de aviación y el combustible de aviación en un 80%, lo que se debe a que el hinchamiento del caucho en la lámina por la gasolina de aviación es más severo que el de los aviones. aceite lubricante. A la luz de las consideraciones antes mencionadas, los rangos de temperatura y presión de funcionamiento seguros para la lámina de caucho de asbesto XB450 de uso doméstico son de 250 °C a 300 °C y 3,5 MPa; la temperatura máxima para la lámina de caucho de asbesto resistente al aceite No. 400 es de 350 °C.
Los iones de cloruro y azufre están presentes en la lámina de caucho de amianto. Las bridas metálicas pueden generar rápidamente una batería de corrosión después de absorber agua. En particular, la lámina de caucho de asbesto resistente al aceite tiene un contenido de azufre varias veces mayor que la lámina de caucho de asbesto normal, lo que la hace inadecuada para su uso en medios no aceitosos. En medios de aceite y solventes, la junta se hinchará, pero hasta cierto punto, esencialmente no tiene ningún impacto en la capacidad de sellado. Por ejemplo, se realiza una prueba de inmersión de 24 horas en combustible de aviación a temperatura ambiente en una lámina de caucho de asbesto resistente al aceite No. 400, y se exige que el aumento de peso causado por la absorción de aceite no sea superior al 15%.
Hora de publicación: 20-abr-2023
